|
механическая связь вала элдвигателя с микровыключателями
|
|
| Владимир |
Дата: Сб, 26.02.2011, 14:46 | Сообщение # 1 |
![]( "Владимир")
Группа:
Проверенные
Ранг:
Новенький
Сообщений:
2
Замечания:
±
На сайте с 26.02.2011
Статус:
Offline
|
Короткие названия в заголовках. Мысль же следующая: вал электродвигателя поворачивается на определённый угол - контакт изменяет своё состояние. Кулачки или скользящий контакт - неважно. Важно как это отобразить в модели, чтобы работало и можно было изменять угол и время неизменного состояния контактов. Всю механическую передачу рассматривать не обязательно, так как модель достаточно условна. Это усовершенствование готовой механической конструкции, поэтому чисто программными методами не обойтись. Сам пока не додумался, но буду продолжать думать как это сделать. Готового решения (в смысле механической связи вала и концевиков в модели) нигде не встретил. Может плохо смотрел?
Заранее благодарен за любую помощь.
|
|
|
|
| ADMIN |
Дата: Сб, 26.02.2011, 16:10 | Сообщение # 2 |
Администратор
Группа:
Администраторы
Ранг:
Специалист
Сообщений:
1086
Замечания:
±
На сайте с 20.08.2007
Статус:
Offline
|
Думаю, нужно поискать руководство по созданию моделей что-то типа help для VSM SDK. Где-то ходит по инету, по-моему.
|
|
|
|
| abram |
Дата: Вс, 27.02.2011, 16:05 | Сообщение # 3 |
![]( "abram")
Группа:
Проверенные
Ранг:
Новенький
Сообщений:
1
Замечания:
±
На сайте с 27.02.2011
Статус:
Offline
|
принцип только один- оптика и как минимум четыре разряда на выходе. потом обработка по времени и приближении.
|
|
|
|
| DAlexV |
Дата: Вс, 27.02.2011, 21:03 | Сообщение # 4 |
Группа:
Проверенные
Ранг:
Разобрался
Сообщений:
657
Замечания:
±
На сайте с 13.05.2008
Статус:
Offline
|
А как насчет использования модели сервопривода? С помощью АЦП измеряем напряжение и в зависимости от результата коммутирует разряды. (Это если не полный оборот двигателя)
Будьте оригинальны-не повторяйте чужих ошибок ! Рыба сдохла. Теперь STM32(TS)+C#(VS).Старею :)
Сообщение отредактировал
DAlexV - Вс, 27.02.2011, 21:06
|
|
|
|
| Владимир |
Дата: Пн, 07.03.2011, 11:03 | Сообщение # 5 |
![]( "Владимир")
Группа:
Проверенные
Ранг:
Новенький
Сообщений:
2
Замечания:
±
На сайте с 26.02.2011
Статус:
Offline
|
Не слишком сложно? Я вот тут придумал на таймере 555. Включается при подаче напряжения на двигатель и отсчитывает заданный интервал. В электромеханических командоаппаратах обычно один оборот вала или меньше. Вопрос я задал, чтобы не изобретать велосипед. Рассчитывая, что где-то, или у кого-то такая модель есть. Как выяснилось - не судьба. Правда и у моего предложения есть минусы.
1. Предполагается безостановочное движение вала с кулачками от одного крайнего положения к другому.
2. Не очень точное задание временных интервалов и, соответственно, углов поворота вала при которых срабатывает микровылючатель (как будто выключатель плохо закреплён и смещается относительно начальной установки).
3. Очень сложно организовать включение не из начального положения. Двигатель провернул вал на какой-то угол и после этого сработал концевик.
Для моих целей подходит, так как мне нужна качественная картина и отладка схемы включения и программы контроллера. Точные интервалы я подберу на живом оборудовании. Технология позволяет.
Конечно, я ожидал от Proteus большего. Оказалось многого нет. Многого - это модели командоаппарата :).
После праздников буду запускать. А вообще хотелось бы сделать модель командоаппарата. Нормальную. Там соответствующий рисунок, выбор количества концевиков, порядка их включения, количества и типа их контактов, привязанные к этому же валу индуктивные и резистивные датчики положения для обратной связи. И ещё регулировка угла поворота выходного вала и его скорости. Вроде всё.
Это я описываю исполнительный механизм типа МЭО (Механизм Электрический Однооборотный). Механизмы эти используются в системах регулирования параметров технологических процессов на самых разных производствах (один из примеров - котельные, второй - механизмы открывания ворот).
|
|
|
|
