А насчет сохранения данных при выключении, предлагаю вариант сохранять после каждого изменения данных (можно даже на внешней EEPROM). Думаю это можно отследить программно.
Насчет одновременного решения задач по подсчету километража, пути, температуры и т.д. - думаю 628 проца за глаза хватит.

PS: я тут иногда пропадаю - это следствие большой загруженности, так что не теряйте.

Думаю, что мерить не метрами, а хотя бы 100-метровыми отрезками, как в стандартном иномаровском счетчике, будет разумней. Неужели тебе необходима такая точность?! Это раз.
Второе: что 877что 877А будут работать и на 20 и на 25 МГц( но лучше не превышать). Единственное, потребление процессором тока увеличится при частоте, большей 20МГц.

Кто-нибудь делал функцию расхода топлива?
у меня ваз 2112.
как получить количество впрыскиваемого топлива и топлива в баке?
K-Line???
Как подключаться?
Как, как, как...

А если мерить метрами то погрешность составит максимум 99 сантиматров при каждой остановке --вроде немного а всеравно со временем будет набегать нехило.
Я так думаю всеравно чем считать --в итоге то мы всеравно считываем импульсы с датчика скорости--так почему бы просто несохранять это некое количество набежавших импульсов также как и все остальное в EEPROM Pic ???
Пример(чтобы было понятней):
насчитали 10 импульсов +1 метр
еще 10 + еще 1 метр
насчитали 5 импульсов--остановились
выключили зажигание--сохранили эти 5 импульсов
включили зажигание--считали EEPROM--предустановили в счетчик импульсов 5
и продолжаем считать дальше
В итоге погрешность равна погрешности измерения датчика скорости!!!!!

По моему неплохой вариант